Chevrolet Colorado LT, LTZ o Z71: cuál versión comprar en Chile
La Z71 es la que más llama la atención — pero no siempre es la que más conviene. La comparación honesta.
La estructura de versiones del Colorado en Chile
El Chevrolet Colorado en Chile se vendió principalmente en tres líneas:
Todas comparten el motor 2.8L Duramax diesel (200 hp / 500 Nm) en las generaciones vendidas en Chile desde 2012. La diferencia es de equipamiento y en la Z71 algunas mejoras de suspensión off-road.
Colorado LT — La versión accesible
La LT es el punto de entrada. Menos frecuente en el mercado de usados que la LTZ porque muchos compradores optaron por versiones superiores al momento de comprar nuevo.
Qué trae: Llantas de aleación 17", AC manual, radio con Bluetooth. Sin pantalla táctil en versiones más antiguas.
Precio usados (2016–2017): $13M–$16M
Colorado LTZ — El volumen del mercado
La LTZ es la versión más comprada y más encontrada en el mercado de usados.
Qué agrega sobre la LT:
Por qué es la más popular:
La LTZ tiene el cuero y la pantalla — los dos elementos que más buscan los compradores en segunda mano.
Precio usados (2016–2017): $16M–$20M
Colorado Z71 — La versión off-road
La Z71 es el Colorado pensado para campo. El nombre Z71 en Chevrolet históricamente designa el paquete off-road.
Qué diferencia a la Z71:
Lo que comparte con la LTZ:
Motor idéntico, chasis idéntico, transmisión idéntica. La Z71 no es mecánicamente más potente — es más capaz off-road por la suspensión y los neumáticos.
Precio usados (2016–2017): $18M–$23M
El veredicto:
Preguntas frecuentes
¿El Colorado Z71 tiene mejor capacidad de remolque que el LTZ?
No — la capacidad de remolque es la misma en todas las versiones del mismo año. El motor 2.8 Duramax es idéntico. La Z71 mejora el off-road, no la capacidad de trabajo o remolque.
¿El Colorado 2.8 Duramax consume más que la Hilux GD6?
El 2.8 Duramax del Colorado tiene un consumo similar al GD6 de la Hilux — ambos alrededor de 9–12L/100km en uso mixto. El Colorado es ligeramente más pesado que la Hilux, lo que puede resultar en un consumo marginal mayor en ciudad.
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