Qué año de Chevrolet Colorado Duramax usada comprar en Chile
El año en que llegó la versión automática mejorada, cuándo el Z71 fue la versión más equipada y cuál evitar.
Las generaciones de Colorado en el mercado',
La Chevrolet Colorado en Chile lleva varios años de venta continua. Las versiones que circulan en el mercado de usados son principalmente de la generación 2016–2023 con motor Duramax 2.8L.
Lo que no cambió:
Lo que cambió por año:
Qué versión elegir: LT, LTZ, Z71 o High Country',
LT: La entrada. Pantalla MyLink, A/C, techo sin sunroof. Para uso de trabajo donde el equipamiento no importa. Precio 2025: $12M–$17M.
LTZ: El punto medio. Mayor equipamiento (cámara 360°, pantalla más grande, cuero). La más vendida en la generación. Precio: $15M–$21M.
Z71 — El más buscado en el mercado de usados:
Suspensión Rancho específica para off-road, neumáticos all-terrain de fábrica, protecciones de chasis y diferencial. Para quien va al campo frecuentemente, es la versión que más vale la pena. Precio: $17M–$23M.
High Country: El tope de gama, con equipamiento muy completo. Precio: $20M–$28M. Para uso de ciudad + viajes, puede valer la diferencia.
Año recomendado: 2018–2020 por el mejor balance entre precio, confiabilidad y equipamiento disponible (incluyendo el Z71).
Preguntas frecuentes
¿La Chevrolet Colorado Z71 es buena para campo en Chile?
Sí — es la versión específicamente pensada para uso mixto con campo. Los amortiguadores Rancho tienen mayor capacidad de absorción que los estándar, los neumáticos AT de fábrica traccionan bien en ripio y tierra, y las protecciones de chasis reducen el riesgo de daño en terreno irregular. Para campo moderado a intenso, el Z71 es la versión correcta de la Colorado.
¿Hay diferencia mecánica entre una Colorado LT y una Z71?
El motor Duramax 2.8L y la caja automática 6 vel son idénticos en todas las versiones. Las diferencias del Z71 son: amortiguadores Rancho (reemplazables), neumáticos AT (reemplazables), protecciones de chasis (estéticas y funcionales), y mayor altura libre. No hay diferencia en el tren motriz — es solo equipamiento de suspensión y protección.
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