L200 vs Navara: Tracción o Confort, ¿qué necesitas?
Mitsubishi L200 Triton vs Nissan Navara NP300 usadas en Chile. Super Select vs multi-link: dos filosofías distintas. ¿Cuál comprar según tu uso?
Mitsubishi L200 Triton
GLS diesel 4x4 AT
Motor
Diesel 2.4L MIVEC 4N15
Potencia
181 hp
Torque
430 Nm
Tracción
4x4 Super Select II
Carga
925 kg
Remolque
3100 kg
Consumo
9–11 L/100km
Precio usado
$14 – $22 millones (2016–2023)
A favor
- Sistema Super Select 4WD (4x4 en cualquier terreno)
- Mayor altura libre al suelo
- Precio de entrada menor a Hilux
- Motor MIVEC conocido por durabilidad
En contra
- Menor potencia que competencia
- Interior más básico en versiones bajas
- Reventa algo menor que Hilux/Ranger
Nissan Navara
LE Platinum o LE Bi-Turbo automática
Motor
Diesel 2.3L dCi (mono y bi-turbo)
Potencia
160 hp (simple) / 190 hp (Bi-Turbo)
Torque
403 Nm / 450 Nm
Tracción
4x4 conmutable con reductora
Carga
925 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
8–10 L/100km
Precio usado
$14.5 – $22 millones (2016–2023)
A favor
- Suspensión multi-link trasera (la más cómoda del segmento)
- La más silenciosa en cabina
- Consumo más bajo: 8–9 L/100km
- Versión Bi-Turbo con 190 hp competitivos
En contra
- Motor 2.3 con piezas bi-turbo de importación más costosas
- Sistema 4x4 electrónico (revisar actuadores)
- Reventa algo menor que Hilux
Veredicto
Son dos pickup diseñadas para usuarios diferentes. La L200 con Super Select es para quien necesita tracción real en campo y off-road. La Navara es para quien hace km en carretera y prioriza confort. Ninguna es mejor globalmente: depende del uso que le darás.
Lo que dice el mecánico
Mitsubishi L200 Triton
El sistema Super Select de la L200 es su gran ventaja: permite circular en 4WD permanente en todo terreno, algo que las otras japonesas no tienen. El motor MIVEC 2.4 tiene cadena de distribución que se puede escuchar si no se ha serviciado. Lo más importante: revisar los sellos de la caja de transferencia y el estado del diferencial delantero.
FALLAS MÁS COMUNES
- Cadena de distribución (ruido si sin servicio)
- Sellos de caja de transferencia
- Frenos traseros de tambor
- Sistema de climatización (filtro evaporador)
Nissan Navara
La suspensión multi-link trasera de la Navara la convierte en la pickup más cómoda del mercado usado. Es genuinamente diferente a las demás. El punto débil: los actuadores del 4x4 electrónico pueden fallar con el tiempo. El bi-turbo es excelente pero al reemplazar el turbo pequeño de baja presión, el costo es alto. Ideal para quien hace 800+ km por semana en ruta.
FALLAS MÁS COMUNES
- Actuadores 4x4 electrónicos
- Evaporador de A/C (común taparse)
- DPF en uso urbano frecuente
- Turbo de baja presión (bi-turbo, cara reposición)
¿Decidido entre Mitsubishi L200 Triton y Nissan Navara?
En KyS Motors tenemos ambas opciones. Consúltanos sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Cuál sirve mejor para el campo del sur de Chile?
Para campo intensivo con barro, cerros y ríos, la L200 con Super Select. Para campo moderado con caminos de ripio, ambas sirven perfectamente.
¿Cuál es más confortable en viaje largo?
La Navara por mucha diferencia. La suspensión multi-link trasera hace que los viajes por carretera sean significativamente más cómodos que en la L200 o cualquier otra pickup con eje rígido.