Hilux vs Ranger: ¿Cuál conviene comprar usada en Chile?
Comparativa completa Toyota Hilux vs Ford Ranger usadas en Chile. Precio, fiabilidad, consumo, mantención y veredicto del mecánico. Datos reales del mercado chileno.
Toyota Hilux
SRV o SRX diesel 4x4 AT
Motor
Diesel 2.8L GD6
Potencia
204 hp
Torque
500 Nm
Tracción
4x4 con reductora
Carga
910 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
9–11 L/100km
Precio usado
$17 – $26 millones (2017–2023)
A favor
- La más revendible de Chile
- Repuestos disponibles en todo el país
- Red de servicio Toyota en 40+ ciudades
- Motor GD6 con cadena de distribución
En contra
- Precio de entrada más alto
- Suspensión trasera rígida (menos confort)
- Interior más austero que europeas
Ford Ranger
XLT o Limited 3.2 AT 4x4
Motor
Diesel 3.2L TDCi / 2.0L EcoBlue Bi-Turbo
Potencia
200 hp (3.2) / 213 hp (2.0)
Torque
470 Nm (3.2) / 500 Nm (2.0)
Tracción
4x4 con reductora
Carga
907 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
10–12 L/100km
Precio usado
$16.5 – $27 millones (2016–2023)
A favor
- Motor 3.2 reconocido por durabilidad
- Cabina más amplia que Hilux
- Tecnología Ford SYNC
- Buena opción Raptor para off-road
En contra
- EGR con problemas frecuentes
- Repuestos más caros que Toyota
- Junta de culata en motores anteriores a 2016
Veredicto
La Hilux gana en fiabilidad, disponibilidad de repuestos y reventa. La Ranger gana en potencia bruta, espacio interior y precio de entrada. Si vas a usar la camioneta por menos de 3 años y luego vender, elige Hilux. Si vas a mantenerla 8+ años y tienes acceso a un mecánico de confianza, la Ranger 3.2 es igual de buena a menor costo.
Lo que dice el mecánico
Toyota Hilux
El motor 2GD-FTV de la Hilux post-2016 con cadena de distribución es prácticamente indestructible si se hace el mantenimiento de aceite cada 10.000 km. El punto crítico es el DPF: no hacer recorridos cortos constantemente o se tapará. Para cuidarla, un recorrido largo a 100 km/h cada 2 semanas basta para regenerar el filtro.
FALLAS MÁS COMUNES
- DPF tapado (uso urbano frecuente)
- Desgaste de pastillas traseras acelerado
- Ruido en diferencial trasero (>120.000 km sin servicio)
- Filtro de combustible cada 40.000 km
Ford Ranger
El motor 3.2 TDCi es muy confiable si se hacen limpiezas de EGR cada 50.000 km. Mucho cuidado con los modelos 2014–2015 que tuvieron problemas de junta de culata. El motor 2.0 EcoBlue de la versión 2020+ es más moderno pero los repuestos son más costosos. Siempre verificar historial de servicio en concesionaria Ford.
FALLAS MÁS COMUNES
- Válvula EGR (ensuciamiento frecuente)
- Junta de culata (modelos pre-2016)
- Sistema de frenos delantero (pastillas)
- Turbo variable (modelos 2.0L)
¿Decidido entre Toyota Hilux y Ford Ranger?
En KyS Motors tenemos ambas opciones. Consúltanos sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Cuál consume menos, la Hilux o la Ranger?
En consumo similar uso (70% carretera, 30% ciudad), la Hilux diesel consume entre 9 y 11 litros cada 100 km, mientras la Ranger 3.2 consume entre 10 y 12. La diferencia es de 1–2 litros por 100 km a favor de la Hilux.
¿Cuál tiene más potencia?
La Ranger 3.2 TDCi tiene 200 hp y 470 Nm, mientras la Hilux 2.8 GD6 entrega 204 hp y 500 Nm en su versión más equipada. En práctica son muy similares, aunque la Hilux siente más torque en subidas.
¿En qué año debo buscar una Hilux usada?
Los mejores años son 2017–2020 en la generación actual. Tienen el motor 2GD-FTV con cadena de distribución (no correa) y ya tienen los problemas de DPF corregidos de fábrica.
¿Cuál tiene mejor garantía de fábrica?
Ambas ofrecen 3 años o 100.000 km de garantía de fábrica. Toyota tiene mayor red de concesionarios en Chile.
¿Cuál conviene más para el campo?
Para uso rural puro, la Hilux sigue siendo la reina por la disponibilidad de repuestos en cualquier parte de Chile. En zonas como La Araucanía, Biobío o Los Lagos, encontrar repuestos Toyota es mucho más fácil que Ford.