Ford Ranger 2014 vs Ranger 2018: ¿vale la diferencia de precio?
Mismo chasis T6, misma plataforma. Pero cuatro años de actualizaciones acumuladas hacen diferencia — o no, según cómo la uses.
La plataforma T6: compartida entre ambos años
El Ford Ranger T6 lanzado en Chile en 2012 mantuvo la misma plataforma hasta 2022 (generación next-gen). Tanto el 2014 como el 2018 son T6 — mismo chasis, misma estructura.
Lo que sí cambió entre 2014 y 2018:
Motor 2.2 TDCi (versiones con ese motor):
Sin cambios mecánicos significativos — mismo bloque, misma potencia.
Motor 3.2 TDCi:
Ford actualizó el motor 3.2 con una nueva variante en 2016 en algunos mercados. En Chile, el motor 3.2 se mantuvo igual en sus especificaciones base.
Tecnología SYNC:
La Ranger 2014 tiene el sistema SYNC de primera generación — pantalla más pequeña, sin Android Auto ni Apple CarPlay. La Ranger 2016–2018 incorporó el SYNC 3 con Android Auto y Apple CarPlay nativo. Esa es la diferencia de conectividad más perceptible en uso diario.
Seguridad activa:
Los modelos 2016+ incorporaron de serie: Pre-Collision Assist (frenado de emergencia autónomo) y Lane Keeping Alert en versiones XLT y Wildtrak. La 2014 no los tenía.
Diferencia de precio en el mercado (2025)
|---|---|---|---|
El factor correa de distribución:
La Ranger 3.2 usa correa de distribución (cambio cada 120.000 km). En una Ranger 2014 con 120.000–160.000 km, es muy posible que la correa ya esté o esté cerca del límite. Pregunta obligatoria antes de comprar: ¿cuándo fue el último cambio de correa? Eso puede ser un costo inmediato de $350.000–$550.000 a la compra.
| Versión | Ranger 2014 | Ranger 2018 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| XLT 2.2 4x2 manual | $8M–$10M | $10M–$13M | ~$2M–$3M |
| Wildtrak 3.2 4x4 automática | $13M–$15M | $16M–$20M | ~$3M–$5M |
¿Cuándo comprar la 2014 y cuándo la 2018?
La 2014 conviene si:
La 2018 conviene si:
La regla de la correa:
Si compras un Ranger 3.2 de cualquier año cerca de los 120.000 km, presupuesta el cambio de correa de distribución inmediatamente ($350.000–$550.000). Eso modifica el análisis de precio real.
Preguntas frecuentes
¿El Ford Ranger 2014 tiene problemas de correa que el 2018 no tiene?
No — ambos tienen el mismo motor 3.2 TDCi con el mismo tipo de correa. La diferencia es que un 2014 con uso normal puede estar más cerca del intervalo de cambio que un 2018. El riesgo no es del año — es del km acumulado vs último cambio de correa. Una Ranger 2014 con correa recién cambiada a 80.000 km tiene la misma tranquilidad que una 2018 con correa original a 100.000 km.
¿El Ranger 2014 pasa la revisión técnica sin problemas?
Sí — el año del vehículo no afecta la revisión técnica directamente. Lo que la RT evalúa es el estado actual del vehículo (frenos, emisiones, luces, suspensión). Un Ranger 2014 bien mantenido pasa sin problemas; un 2018 descuidado puede reprobar.
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